Folk på fly betaler alle forskellige billetpriser for pladserKredit: Klaus Meinhardt / Getty ImagesDet er almindeligt kendt, at passagerer betaler forskellige priser for deres pladser. En person, der købte i god tid, har sandsynligvis betalt en anden flybillet end en passager, der købte deres billet i sidste øjeblik, mens de, der indstil flyalarmer har en god chance for at score en aftale.
Men ifølge et softwarefirma kan luftfartsselskaber snart begynde at opkræve forskellige priser for passagerer baseret på hvem de er.
Omsætningsstyringssoftwarefirma PROS - der arbejder med mere end 80 internationale flyselskaber - sagde, at udvalgte luftfartsselskaber allerede er begyndt at implementere 'dynamiske priser' strukturer på deres hjemmesider.
'2018 bliver et meget fænomenalt år med hensyn til trækkraft,' John McBride, direktør for produktstyring for PROS, fortalte Rejs ugentligt . 'Baseret på vores efterslæb af projekter vil der være en håndfuld store luftfartsselskaber, der bevæger sig mod dynamisk prisvidenskab.'
Dynamisk eller 'stigende' prisfastsættelse er en økonomisk strategi, hvor virksomheder prissætter tjenester baseret på efterspørgsel (tænk Uber opkræver mere for forlystelser i regnvejr eller i myldretiden). Og selvom flyselskaber allerede har implementeret denne type billetpris - for eksempel ved at gøre flyrejser rundt om ferien dyrere - ved hjælp af ny teknologi, kan de skræddersy billetpriserne til bestemte passagerer.
Luftfartswebsteder vil være i stand til at identificere kunder efter deres IP-adresser og minedata for deres flyvehistorie. Indtægtsstyringssystemet opretter derefter en personspecifik billetpris baseret på kriterier som loyalitetsstatus eller forretnings- / fritidsrejsende. Loyale kunder og fritidsrejsende vil sandsynligvis betale mindre, mens de, der er villige til at betale mere - som forretningsrejsende med et virksomhedskreditkort - sandsynligvis vil se højere priser.
Inden luftfartsselskaber implementerer en 'ren' version af dynamisk prisfastsættelse, rapporterer det imidlertid Rejs ugentligt , de er nødt til at bevæge sig væk fra det ældre distributionssystem, der blev indført efter 1978-dereguleringen. Priser for flyselskaber har et begrænset antal billetpriser, hver med deres egne prispoint og begrænsninger. Flyselskaber roterer, hvilke billetklasser der er tilgængelige gennem deres salgscyklusser. Mens nuværende kunder måske tror, at deres billetpris er unik, er de faktisk faldet ind i en bestemt billetklasse.
Hvis flyselskaber skifter til dynamisk prisfastsættelse, kunne hver kunde i flyet teoretisk set betale en helt anden pris. Som George Hobica noter i USA i dag kunne dynamisk prisfastsættelse gøre at finde en god pris på flybillet endnu mere forvirrende, end det allerede er.
Denne historie blev oprindeligt vist på Rejse + fritid